Nebezpečných silnic na českém území stále přibývá
Přibližně 43 procent délky všech dálnic a silnic I. Třídy na území České republiky lze označit za vysoce rizikové. Ostré směrové oblouky, srázy, nerovný povrch, nefunkční svodidla, křižovatky bez připojovacích pruhů, vzrostlé stromy v těsné blízkosti komunikace – to jsou jen některé z hlavních nedostatků, kterými trpí české komunikace. Mezi nejrizikovější patří R4, R6 a R7 v okolí Prahy. Do České republiky by se mělo brzy dostat hvězdičkové hodnocení silnic EuroRAP, které je již nyní v některých evropských zemích. Systém je nastaven tak, že čím více hvězdiček komunikace dostane, tím je bezpečnější. Do roku 2020 by měla celá primární síť České republiky mít své hvězdičky.
Další články na blogu
- Soubor přeprav technologií z Chlebovic do západní Francie
- Přeprava konstrukcí
- Nadrozměrná přeprava z Bad Oyenhausenu do Ždaru nad Sazavou
- Nadrozměrná přeprava z Brna do Warszawy
- Nadrozměrná přeprava materiálu
- Přeprava zemědělské techniky - pásového rypadla
- Přeprava technologií z Frýdku-Místku do jižní Francie
- Nadrozměrná přeprava Tatry z Kopřivnice do Bremerhavenu
- Nadrozměrná přeprava pásového rypadla z Kolína nad Rýnem do Sokolova
- Nadrozměrná přeprava cisterny